SKIFF

Тяжёлые буровые корабли — представители второго поколения буровых кораблей, созданных Окраинной Рудной Экспедицией. Не отличаясь в этом аспекте от младших родственников, каждый из типов тяжёлых буровых кораблей превосходит другие по одной специфической характеристике; для «Скифа» это прочность корпуса и бортовые системы защиты. Благодаря улучшенным генераторам силовых полей и системам управления дронами «Скиф» считается прочнейшим буровым кораблём Нового Эдема. Усилив корпус, конструкторы смогли снабдить этот корабль лишь одной точкой монтажа установки бурения льда или руды. Чтобы нивелировать влияние этого ограничения на объем добычи, они создали уникальную систему погрузки, которая позволяет этому единственному модулю работать с высочайшей эффективностью.
Вскрышно-буровые корабли оснащены бортовыми электронными системами, специально спроектированными для работы с буровыми лазерами валовой выемки и установками для бурения льда.

Корпус
Запас прочности корпуса    6 000 ед.
Вместимость грузового отсека    350 м^3
Вместимость отсека для дронов    100 м^3
Пропускная способность канала телеуправления    50 Мбит/с
Вес    10 000 000 кг
Занимаемый объём    100 000,0 м^3 (3 750,0 м^3 в разобранном виде)
Влияние инертности конструкции    1 х
Вместимость отсека для руды    15 000 м^3
Броня
Запас прочности брони    5 500 ед.
Щит
Запас прочности силового поля    6 500 ед.
Время подзарядки щита    2500.00 c
Сопротивляемость силового поля ЭМ-воздействию    0 %
Сопротивляемость силового поля тепловому воздействию    20 %
Сопротивляемость силового поля кинетическому воздействию    40 %
Сопротивляемость силового поля воздействию взрывов    50 %
Накопитель энергии
Ёмкость накопителя    900 ГДж
Время восстановления заряда    187.50 c
Целеуказание
Максимальная дальность прицеливания    30,00 км 
Максимальное число сопровождаемых целей    6 
Размер сигнатуры    150 м 
Разрешающая способность системы обнаружения целей    440 мм
Эффективность радарной системы    None
Эффективность магнитометрической системы    14 ед.
Эффективность гравиметрической системы    None
Эффективность ладарной системы    None
Двигательная установка
Скорость полного хода / Скорость полёта    200 м/с
Скорость хода в варп-режиме    3,30 а.е./c